خلاء قانونی در معاینه فنی خودروها و سهم موتورسیکلت‌ها در آلودگی هوا
عباس مجیدی‌نژاد با اشاره به تضاد میان قانون هوای پاک و دوره گارانتی خودروها، از وجود یک خلاء نظارتی یک‌ساله در چرخه معاینه فنی خبر داد.
بر اساس اظهارات مجیدی‌نژاد، ماده ۵ قانون هوای پاک دوره گارانتی خودرو را ۳ سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر تعیین کرده، در حالی که ماده ۶ این قانون، بازرسی معاینه فنی را برای ۴ سال در نظر گرفته است که این تفاوت منجر به ایجاد یک خلاء نظارتی یک‌ساله می‌شود.
در بخش موتورسیکلت‌ها، ۳۵ تا ۴۰ درصد از کل آلودگی هوای درون‌شهری تهران توسط این وسایل نقلیه ایجاد می‌شود. همچنین بیش از ۵۰ درصد موتورسیکلت‌های در حال تردد در کشور دوگانه‌سوز (ترکیب روغن و بنزین) بوده و بیش از ۶۰ درصد آن‌ها فاقد سند مالکیت معتبر و پلاک هستند.
خودروهای متعلق به سازمان‌های دولتی و شرکت‌های خدمات‌رسان شهری در لیست سفید قرار دارند و تحت نظارت‌های معمول معاینه فنی و دوربین‌های پلاک‌خوان نیستند. آنچه دوربین‌های پلاک‌خوان رصد می‌کنند، عوارض شهری یا انقضای وضعیت فنی است که با جریمه‌های پلیس راهنمایی و رانندگی تفاوت دارد.
منبع
هر منبع در سایتِ خودش باز می‌شود؛ این صفحه همین‌جا می‌ماند.
دیدگاه‌ها
این خبر دیگر در دسترس نیست
شاید کهنه شده یا منبعش برداشته شده. خبرهای تازه‌ای که به کارِ شما می‌آید پایینِ همین صفحه است.
برو به «برای تو»