تغییر سیاست واردات خودرو و افزایش هزینههای لجستیک در ایران
سیاست واردات خودرو در ایران از احتمال ممنوعیت به سمت افزایش تعرفهها تغییر مسیر داده است، در حالی که هزینههای لجستیک و حملونقل کالا در کشور با رشد قابلتوجهی مواجه شده است.
بررسیها نشان میدهد هزینه انتقال کانتینر از چین به ایران از حدود ۳ هزار دلار به ۱۲ تا ۱۳ هزار دلار افزایش یافته است. همچنین نرخ کرایه حمل هر تن کالا در دریای خزر که در سالهای گذشته بین ۵۰ تا ۶۰ دلار بود، اکنون به بیش از ۱۲۰ دلار رسیده است.
در حوزه زیرساختهای حملونقل، توان عملیاتی شبکه لجستیک ایران بین ۲۲۰ تا ۲۴۰ میلیون تن برآورد میشود. ایران در شاخص عملکرد لجستیک (LPI) سال ۲۰۲۳ نیز در رتبه ۱۲۳ جهان قرار گرفته است.
در تحولات بینالمللی، لولا دا سیلوا در ۲۶ اکتبر ۲۰۲۶ چهارمین دوره ریاست جمهوری خود را در برزیل آغاز کرد. همچنین پیشبینی میشود هزینههای سرمایهای غولهای رایانش ابری در سال ۲۰۲۶ به حدود ۸۰۰ میلیارد دلار برسد.
منبع
هر منبع در سایتِ خودش باز میشود؛ این صفحه همینجا میماند.
دیدگاهها
این خبر دیگر در دسترس نیست
شاید کهنه شده یا منبعش برداشته شده. خبرهای تازهای که به کارِ شما میآید پایینِ همین صفحه است.
برو به «برای تو»