هدف تجارت ۱۰ میلیارد دلاری ایران و برزیل تا ۲۰۳۰

فدراسیون حمل‌ونقل و لجستیک ایران نشستی تخصصی درباره زنجیره تامین و تجارت ایران و برزیل برگزار کرد. به گفته اباذر براری، هزینه انتقال یک کانتینر ۴۰ فوتی پیش از جنگ حدود سه هزار دلار بود و در شرایط فعلی به دست‌کم هشت هزار دلار رسیده است.

بر اساس اظهارات علی‌پور، ایران در سال ۲۰۲۵ حدود سه میلیارد دلار واردات از برزیل داشته که حدود ۸۷ درصد آن به ذرت و سویا اختصاص داشته است. صادرات ایران به برزیل در همان سال حدود ۹۱ میلیون دلار بوده است. در چهار ماه نخست سال ۲۰۲۶ واردات از برزیل حدود ۹۱۲ میلیون دلار بوده و در ماه آوریل به ۳۴۶ میلیون دلار رسیده است.

براری گفت بخش قابل توجهی از تجارت ایران و برزیل از مسیر ترکیه و بندر مرسین انجام می‌شود و این مسیر به یکی از مسیرهای فعال انتقال کالا تبدیل شده است. به گفته او، حداقل ظرفیت یک کشتی فله‌بر حدود سه هزار تن است و حمل زمینی نمی‌تواند جایگزین مناسبی برای حمل‌ونقل دریایی در بلندمدت باشد.

علی‌پور گفت تجارت ایران و برزیل در یک سال گذشته با وجود دو جنگ و تحریم‌ها کاهش نیافته و در برخی مقاطع افزایش داشته است. براری نیز گفت پاک‌سازی تنگه هرمز از مین‌های احتمالی و بازگشت شرایط به وضعیت عادی، حتی با پایان جنگ، دست‌کم ۶ ماه زمان می‌برد.

یک مقام مسوول گفت توسعه زیرساخت‌های لجستیکی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های اقتصادی دو کشور، مسیر گسترش مبادلات تجاری را هموار می‌کند.