انتقاد از تعدد نهادهای ترانزیتی و معطلی کالا در بنادر

به گفته پل‌مه، بیش از ۲۲ نهاد، سازمان، اداره و ارگان در حوزه ترانزیت فعالیت می‌کنند و تداخل وظایف آن‌ها موجب افزایش هزینه حمل کالا و طولانی شدن زمان انتقال شده است.

به گفته او، همین تداخل وظایف باعث شده ایران در ارزیابی‌های بین‌المللی شاخص‌های ترانزیت و لجستیک متناسب با ظرفیت خود ظاهر نشود. پل‌مه همچنین گفت با وجود آنکه همه بخش‌های حمل‌ونقل زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی هستند، در عمل یکپارچگی لازم میان آن‌ها وجود ندارد.

به گفته پل‌مه، سرمایه‌گذاری هنگفتی برای ایجاد یک بندر خشک در یکی از استان‌های تقریبا مرکزی کشور انجام شده که در مسیر اصلی ترانزیت نیست و بلااستفاده مانده است. او تاکید کرد که پیش از صدور مجوز و شکل‌گیری سرمایه‌گذاری‌ها باید اولویت‌ها و نیازهای واقعی شبکه حمل‌ونقل مشخص شود.