واردات خودرو بی‌اثر بوده است، به گفته نجفی‌منش

به گفته نجفی‌منش، حدود ۴۰۰ شرکت به واردات و فروش تعداد کمی خودرو اقدام کردند. واردکنندگان، به گفته او، برنامه‌ای برای خدمات پس از فروش نداشتند و تمرکزشان بر کسب سود بوده است. مهم‌ترین دلیل عدم واردات نیز، به گفته وی، نبود ارز و کمبود منابع مالی است.

به گفته نجفی‌منش، واردکنندگان از واردات سود قابل توجهی می‌برند، در حالی که خودروسازان داخلی در قیمت‌گذاری زیان می‌شوند. او گفته زیان‌های صدها همتی قیمت‌گذاری دستوری به خودروسازان، سهامداران، قطعه‌سازان و مشتریان فشار آورده است.

شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز، به گفته او، مجبورند مواد اولیه را از طریق بورس و با قیمت جهانی و متناسب با نرخ ارز بخرند. او افزود که با حذف ارز مبادله‌ای برخی قطعات، با نرخ ارز بازار آزاد وارد می‌شوند و افزایش قیمت خودرو امری قطعی است.

به گفته نجفی‌منش، در چند سال اخیر افزایش قیمت خودرو با متغیرهای قیمت مواد اولیه و هزینه‌های تولید تناسبی نداشته و نتیجه آن فرسودگی خطوط تولید و کاهش کیفیت قطعات است. او پیشنهاد کرده شورای رقابت به‌عنوان نهاد نظارتی، به خودروساز اجازه دهد قیمت محصول نهایی را بر اساس فرمولی اعلام‌شده تعیین کند.