کارت‌های سوخت آزاد جمع نمی‌شوند؛ طرح آزمایشی اجرا می‌شود

به گفته عظیمی‌فر، تاکنون تصمیم جدیدی درباره قیمت یا نحوه عرضه بنزین گرفته نشده است. او افزود تصمیم‌گیری درباره سیاست‌های بنزین بر عهده کارگروه ماده ۸ است و شرکت ملی پالایش و پخش به تنهایی مسوول آن نیست.

در بررسی‌های این طرح، یک نفر طی یک ماه ۱۰۸ بار در جایگاه‌های مختلف سوخت‌گیری کرده است. اقدامات مدیریت مصرف فعلا به مناطق مرزی و محدوده‌های با احتمال بالای قاچاق محدود است و تصمیمی برای اجرای سراسری در سایر نقاط کشور وجود ندارد.

انتقال سهمیه کارت‌های اضطراری جایگاه به کارت سوخت شخصی در برخی استان‌های مرزی و مناطق مستعد قاچاق از مرداد امسال در دستور کار قرار گرفته است. رانندگان فعال در سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی نیز می‌توانند متناسب با پیمایش خود حداکثر ۳۰۰ لیتر سهمیه اضافی دریافت کنند.

به گفته عظیمی‌فر، اجرای برنامه‌های مدیریت مصرف در برخی مناطق به کاهش زمان انتظار در صف‌های سوخت کمک کرده است. او همچنین گفت با وجود حملات به برخی تاسیسات و انبارهای نفت، توزیع سوخت در سراسر کشور ادامه دارد.

عظیمی‌فر گفت اجرای سیاست‌های مدیریت مصرف به معنای محدود کردن سفر یا تردد شهروندان نیست. هدف دولت، انتخاب راهکارهایی برای کنترل مصرف سوخت است که کمترین پیامد اجتماعی را داشته باشند. ادامه یا گسترش طرح شناسه‌دار کردن کارت‌ها نیز پس از برطرف شدن مشکلات احتمالی در مرحله آزمایشی تصمیم‌گیری می‌شود.

به گفته عظیمی‌فر، شهروندان نباید درباره تامین سوخت نگران باشند و در صورت تصمیم تازه درباره بنزین اطلاع‌رسانی انجام می‌شود.