مرسدس‌بنز شیمی تازه‌ای برای افزایش برد باتری می‌سنجد
مرسدس‌بنز در حال توسعه نسل تازه‌ای از شیمی سلول‌های باتری است که به گفته‌ی این شرکت، با باتری LNMO در وزن و فضای نصب مشابه با باتری‌های LFP می‌تواند تا ۳۰ درصد برد بیشتری فراهم کند.
یکی از مسیرهای مورد بررسی ترکیب اکسید منگنز لیتیوم با اکسید نیکل منگنز کبالت لیتیوم است که سهم منگنز را بالا می‌برد و کبالت و نیکل را کم می‌کند. سلول‌های LNMO می‌توانند در ولتاژی تا پنج ولت فعالیت کنند و این فناوری ممکن است نیاز به کبالت را حذف کند.
یورگ بارتلز، معاون توسعه قوای محرکه مرسدس‌بنز، گفت هیچ فناوری‌ای به اندازه قوای محرکه بر شخصیت یک خودرو اثر نمی‌گذارد. مرسدس‌بنز توسعه باتری‌های حالت جامد را با همکاری Factorial Energy و ProLogium پیش می‌برد.
خودروی آزمایشی EQS مرسدس‌بنز با یک بار شارژ مسیر ۱۲۰۵ کیلومتری اشتوتگارت تا مالمو را پیمود. ادعا شده که عملکرد، ایمنی و ویژگی‌های حرارتی فناوری Gen4 شرکت ProLogium در حال آزمایش گسترده است تا امکان استفاده در خودروهای تولید انبوه آینده ارزیابی شود.
منبع
هر منبع در سایتِ خودش باز می‌شود؛ این صفحه همین‌جا می‌ماند.
دیدگاه‌ها
این خبر دیگر در دسترس نیست
شاید کهنه شده یا منبعش برداشته شده. خبرهای تازه‌ای که به کارِ شما می‌آید پایینِ همین صفحه است.
برو به «برای تو»